青田至溫州港的甌江航道是青田商貨的通道，也是整個麗水出海的“大動脈”。近年來，青田緊緊圍繞“東接西融南北貫通，公鐵江港一體化”的綜合交通體系，積極謀劃青田港區，先后開工建設臘口港區、船寮港區、江海聯運中心港等重點項目，破“山”而進、向“?！倍鴳?、“山?！苯蝗?，積極打通甌江“黃金水道”，讓青田成為麗水通江達海、暢通南北的大通道。

　　日前，在青田港溫溪港區，經過前期謀劃，溫溪港區綜合改造提升工程迎來了開工，現場一片忙碌。據了解，青田港溫溪港區于1976年建成，是青田第一個出海港口，該綜合改造提升工程是在原來的基礎上新增1個1000噸級泊位及新建附屬設施，將有效提升溫溪港區的功能和水平，計劃投資8009萬元。

　　“溫溪港區綜合改造提升工程是江海聯運中心港的一個子項目，目前正在對溫溪港區老碼頭平臺進行拆除，拆除完之后就可以搭建水上平臺進行樁基施工了?！鼻嗵锟h交投公司項目一部副部長葉青介紹，溫溪港區綜合改造提升工程主要是為滿足江海聯運建成后所帶來的巨大通貨量，同時改善提升溫溪港區老碼頭的現狀，提升年通貨能力。

　　船寮港區也是今年新開工的一個港口項目。在施工現場，工人們正忙著在水上平臺進行樁基施工作業，經過4個多月的努力，船寮港區已完成水上平臺搭建工作。該港區一期工程總投資7060萬元，項目設計年通過能力120萬噸，建設內容主要包括2個500噸級泊位、進港道路以及配套工程建設等。

　　船寮港區和溫溪港區綜合改造提升工程僅是青田積極打通甌江“黃金水道”中的兩個縮影。青田港區作為麗水唯一的出?？?，是服務于青田、麗水乃至浙西南經濟的重要運輸節點，也是浙西南產業的集疏運中心。整個青田港區的建設從最初的碎步慢跑，到如今的快步奔跑，加快構建起了陸海統籌、山?；陌l展新格局，港區的整體功能和通航能力得到了有效提升，“公鐵江港一體化”綜合交通網絡初步顯現。

　　下一步，青田還將緊盯“大干交通、干大交通”目標，高水平建設青田港，打造浙西南江海聯運大樞紐；高質量發展臨港產業，加快倉儲物流、碼頭運營、裝備制造等產業集群化；高標準打造對外窗口，優化空間布局，實現港城一體化，不斷加快推進甌江水運復興，讓甌江成為青田經濟發展新的增長點。