記者昨天從寧波海事局獲悉，根據亞太地區港口國監督諒解備忘錄組織最新消息，2023年1月1日起“臨開不查”機制將在亞太地區的21個成員國和地區實施。作為國際海事領域首個便利船舶運輸的區域性國際規則，該機制由寧波海事局代表中國全程參與主導并修正。這一“寧波方案”施行后，將有效加快暢通全球物流供應鏈，促進全球經濟復蘇。

    港口國監督（Port State Control），是各國政府依據國際公約對抵達本國港口的外國籍船舶實施安全檢查、消除安全隱患、維護水上交通安全的重要手段?！芭R開不查”機制為各國港口國監督檢查官提供針對臨開船舶檢查工作的指導性意見，從技術層面避免檢查活動對船舶造成不必要的延誤。

    “在長期實踐中，我們發現，如果啟動檢查的時間同船舶開航時間過于接近，一旦檢查中發現需要在開航前整改完畢的問題和隱患，就可能造成船期的實質性延誤，而這種延誤是不必要的?！睂幉êＪ戮执氨O督處處長黃耿說。

    早在2015年，寧波海事局就在全國率先開始嘗試對外輪實施“臨開不查”，在保障船舶航行安全的前提下最大限度地縮短船舶在港時間，釋放港口生產活力。

    自寧波海事局積極推行“臨開不查”機制以來，待檢船舶選擇更加精準。海事部門對到港外籍船舶總數的39%、共計2636艘次臨近開航的可檢船舶進行了針對性評估，對符合“臨開不查”條件的145艘次船舶實施免檢放行，有效減少船舶滯港時間352小時，激活港口裝卸貨作業生產力280萬噸，并為航運企業大幅節省了運營成本，僅滯期費用一項就節省超過9600萬元。

    另外，本地航運企業也將在該機制下獲益，國際航行船舶在國外不必要延誤的概率預計將得到顯著降低。