“我們的科研成果用在了舉世矚目的超級工程深中通道上?！弊蛱煜挛?，中國科學院寧波材料所發來好消息。

鋼筋和鋼護筒性能的穩定性，直接關系到海洋工程設施的服役壽命。深中通道中的深中大橋的鋼護筒、承臺和墩身結構，都采用了寧波材料所和其他企業聯合研發的高耐久性熔融結合環氧防腐涂層和環氧鋼筋材料。

其中，深中大橋的鋼護筒1529根，內防腐面積16.29萬平方米，外防腐面積23.78萬平方米，使用環氧鋼筋達2萬噸。

“這些涂層和材料大幅提升了相關結構的防腐、耐磨等性能，為深中通道工程提供了服役壽命可達百年的綜合防護解決方案?！睂幉ú牧纤嘘P負責人說。

記者了解到，深中通道應用的這項科技成果為“二維納米材料增強高耐久性熔融結合環氧涂層鋼筋技術”，由寧波材料所海洋關鍵材料國家級重點實驗室薛群基院士和王立平研究員帶領的苛刻環境材料耦合損傷與延壽團隊，聯合寧波科鑫腐蝕控制工程有限公司研制。

據介紹，環氧鋼筋涂層干縮小、延性大，具有優異的可彎性、涂層附著性，更可以有效抵抗除冰劑、鹽、海水、酸雨、化學品及混凝土助劑對鋼筋的腐蝕。

雙方聯合研發的大尺寸高強度鋼護筒及其表面高耐久性防護涂層一體化制造技術，擁有抗腐蝕性和耐久性能好、熱膨脹系數與混凝土相近等優點，有效突破了海洋工程用鋼護筒耐磨耐劃傷效果差、維修成本高等技術瓶頸。