從下月起，備案非標電動自行車將不得上路行駛。日前，記者從越城區電動自行車綜合治理集成改革工作專班獲悉，截至11月底，全區共淘汰備案非標電動自行車338607輛，淘汰率接近80%，淘汰數量位列全市第一。

　　“之前的舊車開了七八年，速度有點快，確實不安全?，F在換了新車，速度最高不會超過25碼，騎著也放心多了?！鼻皟商?，家住越城區稽山街道京華新村的丁師傅在魯迅東路一家電動自行車商行內，將一輛備案非標電動自行車淘汰置換了一輛新國標電動車。丁師傅幫記者算了一筆賬，他的舊車置換，可以抵扣1000元，算下來原價3100元的新車，丁師傅只付了2100元。

　　非標電動自行車數量龐大，存在違法行駛、交通事故多發等突出問題。2020年7月1日，《浙江省電動自行車管理條例》（以下簡稱《條例》）正式實施。立法兩年來，越城區抓住《條例》實施契機，進一步深化“一盔一帶”安全守護行動，聯合公安交管部門嚴查嚴管道路交通違法行為，積極推進淘汰置換非標電動自行車工作。

　　今年4月初，越城區制定印發《紹興市越城區關于鼓勵備案非標電動自行車提前淘汰的實施方案》，對全區17個鎮街、282家淘汰回收代辦點開展指導培訓，積極引導門店有序、規范開展備案非標電動自行車淘汰置換工作。工作專班與轄區17個鎮街建立長效協同溝通機制，府山、富盛等鎮街將淘汰置換工作列為重點工作部署落實，出臺鎮街層面的鼓勵備案非標電動自行車提前淘汰實施方案，并逐步推廣至全區。

　　為了方便市民淘汰置換非標電動自行車，越城區17個鎮街在城東體育館、城市廣場、斗門永利中心、馬山街道文化廣場、皋埠街道雷鋒廣場等地開展60余場集中淘汰置換活動，共發放各類宣傳海報5.6萬份、溫馨提示卡14萬份，懸掛各類橫幅300余條，發送公益宣傳短信59萬條，開展集中淘汰置換進機關事業單位、進大型企業、進鄉鎮、進社區、進校園“五進”活動，當場置換備案非標電動車33200余輛。

　　“我們通過企業讓一點、回收抵一點、運營商優惠一點、金融機構助一點，減輕車主置換經濟壓力，共同助推淘汰置換工作，全面推動備案非標電動自行車提前淘汰置換工作?！痹匠菂^電動自行車綜合治理集成改革工作專班負責人介紹，越城區積極與通信運營商溝通協調，出臺優惠政策補貼措施。到目前為止，電信、移動、聯通等通信運營商各類優惠補貼經費已達352.4萬元。

　　與此同時，公安交管聯合市場監管部門開展專項執法行動，深入轄區所有電動車銷售點，嚴厲打擊非法改裝加裝拼裝、銷售劣質蓄電池、違規充停等行為，嚴查生產銷售不符合國家標準“超標車”、出廠銷售未經強制性認證、價格欺詐等違法行為。越城區生態環境分局還聯合市生態環境局組成聯合檢查組，開展廢舊電池專項檢查，對廢舊電池回收情況未作記錄、廢舊電池存放混亂等問題進行整改指導。

　　市公安交管部門也加大了對越城區范圍內電動自行車各類重點違法行為的整治力度，以嚴管推進淘汰置換。嚴管之下，廣大電動自行車駕駛人的安全意識明顯提升，2022年以來全市涉及電動自行車交通事故同比明顯下降。

　　記者也從市公安交管部門了解到，根據《條例》第十九條規定，備案非標電動自行車自備案之日起使用期滿七年的，不得上道路行駛。使用期未滿七年的備案非標電動自行車自2023年1月1日起不得上道路行駛。也就是說，從2023年1月1日起，所有備案非標電動自行車不得上路行駛。如果繼續上路行駛，公安交管部門可以處以300~500元罰款，拒不改正的將沒收車輛。