2022-11-10 14:25:10
深秋時節,走過臨平山綠道,常能聞見桂花香。
臨平山上原來有一座塔,蘇軾在杭州任通判時,就在臨平山下留有“誰似臨平山上塔,亭亭。迎客西來送客行”的詩句,這也讓臨平山成了杭州城北的一個重要文化地標。
千百年來,臨平從一個小鹽市,逐漸發展成為南宋名鎮。如今,這個浙江省最“年輕”的行政區,正在打造品質之城,邁出了“全面融杭接滬”的腳步。
自古以來,臨平都是杭州的重要交通樞紐城市。
宋代時,臨平是北出杭州的重要門戶,杭州水路東向北行的第一站就在這里。當時,臨平的上塘河,是連接大運河入杭的唯一通道,南來北往的船只如過江之鯽,往來不絕。
2021年6月,杭海城際鐵路通車,臨平匯聚高鐵、城鐵、地鐵“三鐵”,境內多條快速路、高速與長三角地區直接相連。新時代的臨平,依然坐穩“南北交通紐帶”之位。
當前,杭州正面臨城市競合之變,城市群、都市圈已經成為未來最大的結構性潛能。
2019年,杭州定下“全市域全方位融入長三角”,成為“長三角南翼強勁增長極”的目標,“做強做大都市區,服務借力大上?!?,是重要一步。在長三角城市群中,上海是當之無愧的“龍頭”。杭州要借梯登高、借船出海,取上海之長補己之短,壯大自己、連接全球。而駐守杭州北城門的臨平,自然就成了杭州北接上海、融入長三角的“第一棒”。
當然,臨平敢于接下杭州北接上海、融入長三角的“第一棒”,并不完全在于其地理位置上的優勢,還在于這里縱橫交錯的交通路網,以及深厚的產業基礎和創新活力。
臨平是杭州主城區外唯一高架組網、水路鐵路城際全覆蓋的區域,還是杭州接軌上海的“橋頭堡”,滬杭、環太湖、杭寧發展軸在這里交會,35分鐘到達蕭山國際機場,50分鐘直達上海。
攤開中國城市地圖,目光聚焦長江三角洲圓心地,臨平就身處其中,G60科創大走廊與杭州城東智造大走廊也在這里交會。
運河畔,年輕的臨平意氣風發,站在高起點開出了新局。
2021年,臨平實現服務業增加值418.78億元,增長10.6%,增速排全市第二。如今,臨平的上市企業已經達到22家,人才資源總量突破20萬人,國家級經濟技術開發區入選全省首批區域新智造試點、全省雙創示范基地,綜合排名進入國家級開發區“第一方陣”。
身處長三角都市群南翼,臨平也在全面融入長三角一體化發展中邁出了堅實步伐。
長三角G60浙江(臨平)科創基地建成投用后,臨平正在承接上?!皠撔乱绯觥焙汀爱a業溢出”,提升自身的產業創新能力。
臨平高鐵南站增設赴滬始發列車,每天早上7點,G7556次高鐵從臨平南站駛出,1小時2分后,到達上海虹橋站。
這些,也都讓臨平有信心接過杭州融入長三角的“第一棒”。
要在大格局里謀發展,就要有大視野。為了更好地“北接上海、南融杭州”,臨平開始了大刀闊斧的整治,騰出發展空間,以謀高質量發展。
喬司,南北與杭州多個主城區毗連,是連接臨平核心區域與杭州中心城區的樞紐要地。當下,喬司正在做全域整治,計劃通過集聚碎片化農田和零散建設用地,全域提升發展環境、完善配套服務功能、拓展創新創業空間,等高對接、深度融入杭州核心城區。
一條大運河,蜿蜒串起長三角城市群。
大運河不僅是文化帶,還是生態帶、經濟帶和城鎮帶,臨平段更是杭州連通湖州、嘉興兩市的大通道。
當下,臨平正在全面推進大運河國家文化公園建設,打造大運河科創城,設立聯創中心,統籌沿河兩岸要素資源,促進資本、文化、科技、產業沿線流動。這也將進一步助推臨平與杭州中心城區緊密串聯、協調共進,聯動參與長三角區域一體化發展。
接力賽中,第一棒至關重要,以爆發力和速度取得領先優勢,才能給同伴帶來信心。接過杭州北接上海、融入長三角的“第一棒”,臨平任重道遠,也信心滿滿。