杭州西站站房建成投用后，車站周邊正在建設的幾幢摩天大樓，就成為了不少市民關注的焦點。最近，這幾幢摩天大樓又有了新進展，位于西站南綜合體的“金手指”完成了筏板混凝土澆筑，即將拔地而起，這座高達319.9米的摩天大樓，建成后將成為杭州第二高樓。

而位于西站北綜合體，高達399.8米的杭州第一高樓“金鑰匙”同樣在加緊建設中。預計到2028年，杭州西站南、北綜合體將全面建成，意味著杭州第一和第二高樓，將在5年后集體亮相，成為杭州的兩大城市新地標。

未來杭州第二高樓

就在云門旁

不少市民在打卡杭州西站時，都會再去看看站房南側的云門。云門和“金手指”都是西站南綜合體的組成部分，未來杭州的第二高樓“金手指”就在云門旁。 

“金手指”為西站南綜合體內的最高一幢塔樓，設計高度319.9米，為鋼筋混凝土框架-核心筒結構，地下4層、地上61層，總建筑面積約23.3萬平方米。整體形態柔中帶剛，頂部“鏤空”，以“云眼”為設計理念，隱喻點贊杭州，引領未來。

11月14日上午，這幢塔樓已一次性完成2.5萬平方米的筏板混凝土澆筑，即將拔地而起。

至此，整個西站南綜合體四幢塔樓底板澆筑全部完成，標志著項目工程建設進入全面推進階段，為后續超高層建筑施工建設奠定堅實基礎。

西站南綜合體造型設計靈感取自杭州地區原生建筑環境與自然景觀之間的獨特關系。從四個不同的尺度出發，從大到小，最終到達中國傳統四合院建筑的親密感。項目建成后，將“一站式”滿足商務、旅游、購物、會展等需求。

兩大綜合體已開始全面施工

預計2028年建成

作為“站城融合”發展理念指導下，高質量建設的新一代高鐵樞紐標桿性作品，杭州西站率先完成“站體”的建設，建成集高鐵、地鐵、公交等多種方式于一體的現代交通體系，作為配套服務的兩大城市綜合體已開始全面施工，正在加緊建設。

杭州西站站城綜合體分為南、北兩個項目，均是市重點項目，作為超級TOD，杭州西站堅持“站城一體、綜合配套、三生融合”理念，利用站房兩側傳統車站廣場，高度集約、節約用地，規劃配置商業、酒店、公寓、文化、辦公等業態，是全國站城融合的標桿項目。

即將建起未來杭州第一高樓的北綜合體，位于杭州西站站房北側，主塔樓高399.8米，外形酷似一把“金鑰匙”，以“云端之窗”為設計理念。兩座副塔樓以“凌云之芯”為設計理念，建筑形態極具現代科技感。

預計2028年，杭州西站南、北綜合體將全面建成，未來杭州的第一和第二高樓，將成為杭州的兩大城市新地標。

杭州西站旁

一條綠道即將與大家見面

不僅是摩天大樓建設有了新進展，杭州西站周邊還有一條綠道——通義港綠道即將與大家見面。

作為余杭塘河流域主要支流之一，通義港屬京杭大運河水系，是余杭組團 “二橫三縱”排水河網布局的“一縱”，片區內河道縱橫交錯，洼地星羅棋布，是典型的江南水網濕地。

通義港原有河道較窄、堤岸不高，且大部分河道為自然土坡護岸，部分破損還較為嚴重，防洪能力遠遠達不到未來城市應對汛期，以及臺風、強降水等極端天氣防洪排澇的要求。

通義港整治提升工程通過“一軸、兩岸、多點”，即以河道為軸，兩側形成自然、生態、景觀類型豐富的活力水岸，新增約1公里的通義港綠道(余杭塘河-后村橋港)，沿線設置活動廣場、景觀平臺、棧道以及休息廊架構成的多個活動景點，為市民及游人構建一處豐富多樣的濱水活動空間。

值得一提的是，天元公學西站校區兩個地塊規劃由跨通義港的空中連廊相接，宛如一條絲帶，置身其上一覽河港交錯，風光旖旎。沿河道而設的慢行綠道，交相呼應，煙雨江南的意境與現代完善的基礎設施在此融合。

未來漫步通義港綠道，不僅能看到水面波光粼粼、水鳥盤旋飛翔的自然景色，還有活動區、濕地棧道、觀景臺以及景觀構架等滿足市民運動休閑的需要。