2002年11月28日，被譽為“浙北第一路、跨省大通道”的杭寧高速建成通車。20年過去，杭寧高速不僅成為連接浙江、江蘇兩個經濟大省的快速通道，還成了長三角地區南下珠三角、北上京津冀的重要南北省際通道，同時，也為服務湖州德清百姓出行，助力地方高質量發展做出貢獻。

開啟德清經濟發展“新引擎”

作為德清境內最早建成通車的一條高速公路，杭寧高速的開通極大地改善了浙北地區的公路交通條件，也將德清更好地融入了全省大交通網絡。

“我是杭寧高速建設的見證者、參與者，也是一名受益者，見證了這條高速從無到有到不斷推動地方的發展?！闭憬煌瘓F高速公路湖州管理中心員工張建偉從參加工作起就與杭寧高速結下不解之緣。

1998年，剛參加工作的張建偉進入原杭寧管委會中心實驗室。當時不少現場澆筑作業在晚上進行，為了保證工程質量，他需要奔波在各現場進行取樣，多的時候一晚上要跑好幾個工地?！斑@是自己第一次參與這樣的民生大工程，不能馬虎?！本瓦@樣，在他們這批建設者的辛苦付出下，歷時5年，這條跨省大通道終于建成通車。

目前，杭寧高速日均出入口總流量已突破16.6萬輛次，較開通時增長了6倍，不僅惠及了周邊300多萬百姓，也為沿線企業及物流園區提供了便利。

道路通則產業興。杭寧高速打通了德清鄉村產業的“筋骨脈絡”，讓莫干黃芽、早園筍等德清名優特產搭上了這條“快速通道”。借助杭寧高速，產品可以更便捷地運往長三角地區，農戶還可以通過網上預售，快遞發貨，48小時即可送到消費者手中。同時便利的交通也吸引了大量游客自駕前來，推動了當地旅游產業和特色農業的發展，成為“綠水青山”與“金山銀山”間的高速紐帶。

不僅如此，杭寧高速也串起了新市古鎮、莫干山、上渚山奇幻谷等一批旅游風情線。浙江交通集團高速公路湖州管理中心黨委主動與當地文旅企業跨界融合，打造“高速﹢旅游”創新營銷模式，將高速公路變成景區的宣傳平臺和服務窗口，司乘只需拿著通行費發票即可到合作景區享受一定門票優惠，實現高速公路與地方旅游產業的融合發展。

打造長三角科技賦能“智慧路”

杭寧高速建成通車以來產生了顯著的社會和經濟效益，為區域經濟高速發展提供了強有力的基礎保障，但隨著沿線社會經濟的快速發展，杭寧高速成為當時浙江最繁忙和擁堵的高速公路之一。2017年3月，杭寧高速拓寬工程正式開工，建設者們攻堅克難，歷時900余天保質保量完成通車目標。自此，這條長三角黃金紐帶全線成功“擴容升級”，“浙蘇大通道”告別擁堵。

改造后，杭寧高速也逐步進行智慧化升級。智能報警預警系統、巡檢機器人、無人機巡查、自動繳費機等一批新型科技投入運用，通過多種科技手段之間的聯動進一步保障了高速通行救援效率，提升了司乘出行體驗。

此外，今年6月15日起，德清對杭寧高速德清（秋山）收費站進行了為期2個月的提升改造，將原本“3進5出”的車道數拓寬改造為“5進5出”，同時對收費站外部建筑結構進行改造提升，并增設智能檢測設施，進一步保通保暢。

9月30日，經過兩個多月的改造和優化，杭寧高速德清（秋山）收費站提升改造工程正式竣工并投入運行，這也是湖州市首個具備出入口全車型自助通行能力的高速收費站，標志著湖州高速向“無人收費、有人值守”智能型收費站建設邁出了堅實一步。

自第一條高速公路通車至今的20年里，德清已形成了杭寧、申嘉湖杭、杭州繞城高速西復線等三條高速，杭寧高鐵、宣杭鐵路以及規劃建設中的合杭高鐵湖杭段、杭德市域鐵路等“軌道交通網”，縣域綜合立體交通網建設日趨完善，“接滬融杭”的步伐也更加堅定。隨著一個個交通項目的落地、建設、提升，位于長三角腹地的德清也將翻開嶄新一頁。