過去，不少市民出入地鐵2號線曹家橋站時常覺得不方便，因為幾個出入口總有電動車、自行車亂停的現象，影響通行。

如今，非機動車停放難、停放亂的問題，終于得到緩解——

經過1年多的努力，今年“地鐵曹家橋站三期拓展項目”完工，曹家橋站B和C出入口新增非機動車停放泊位800個，并用綠化帶分隔停放空間，既美觀又隱蔽，同時加強專人引導、落實長效管理。

近年來，杭州市綜合執法局（市城市管理局）按照“能設盡設、能劃盡劃”的原則，積極牽頭推進地鐵口非機動車停放場地設置工作?！靶峦卣沟罔F出入口非機動車停放泊位2000個”成為2024年度杭州市政府十大民生實事項目之一，截至8月，全市已新拓展非機動車停放場地31處、新拓展非機動車停車泊位5690個，完成率284.5%。

地鐵曹家橋站位于蕭山區南北主干道市心南路沿線，周邊有開元名城、九悅江南、品文府、廣元公寓等多個住宅小區?！敖衲昴瓿?，開元廣場開業，曹家橋站周邊非機動車停車需求增加。為此，我局啟動地鐵曹家橋站三期拓展項目，聯合蜀山街道與開元廣場業主單位進行多次溝通協商，將靠近B口、C口處的廣場部分區域建設為非機動車停車場地?！笔捝絽^綜合行政執法局相關負責人介紹。

此外，金星站為地鐵5號線首末站，周邊非機動車停放需求量非常大。為此，余杭區綜合行政執法局聯合余杭街道多次現場踏勘，與地鐵站口周邊菜鳥智谷產業園積極協商謀劃停車空間，借用菜鳥智谷產業園北側紅線內土地資源用于非機動車停放，今年共新增非機動車停車位650余個。

杭州市綜合執法局（市城市管理局）相關負責人表示，近年來該局聯合屬地多措并舉，拓展地鐵口非機動車停放場地，“一是結合周邊環境整治拓展，通過對地鐵口周邊資源挖掘、空間整合、綜合改造、綠化美化等舉措，拓建非機動車停放泊位；二是借用社會場地拓展，通過協調地鐵口周邊社會單位用地紅線內土地，拓展非機動車泊位；三是借用城市綠地拓展；四是結合道路提升改造拓展；五是依托人行道施劃泊位?！?/p>

在努力拓展空間的同時，今年，地鐵口非機動車停車場地建設項目都在爭創“精品”，力求特色和美觀。如地鐵2號線豐潭路站C口，建設單位結合城市口袋公園一體設計，與周邊景觀融合，配套座椅、景觀、照明、果殼箱等城市家具，兼顧市民休憩與車輛停放需求。