學生上學、放學時分，擁堵是大部分校門口的常態。但對于溫嶺市的320所中小學校、幼兒園來說，這些混亂無序現已成為過去式，取而代之的是人車分離、機非分離、專區接送、暢通有序的接送環境。

這些都得益于溫嶺以“校家警”聯勤機制為抓手，實行學校主導、家長配合、公安部門協同管理的新模式。

溫嶺市公安局交警大隊的統計數據顯示，全面實行“校家警”聯勤機制以來，校門口人員守法率同比提高至95%，校園周邊交通安全事故同比降低55%?！皽貛X全面推行‘校家警’聯勤機制，交通安全治理效果顯著，交通秩序明顯好轉，受到廣大師生家長及社會人士的點贊，為校園周邊擁堵治理和交通安全現代化治理新模式作了有益探索?！迸_州市治堵辦副主任陳才彪介紹，今年9月底，臺州在溫嶺實踐的基礎上在全市推廣“校家警”聯勤機制，匯集學校、家長、公安合力，推進全域校園交通安全。

分區管理暢通校園微循環

溫嶺市錦園小學門口有一個小廣場，每天下午放學時段，學生們由老師帶領，分別到廣場的東西兩側等待家長來接。在廣場的外圍，人行道邊緣有明顯的非機動車停放區，家長們須將車輛停放好，步行進入廣場接送。廣場外圍的南屏路上，則由交警把關，引導車輛有序停車，疏導交通。

“學校的接送空間大，但即使空間大，接送也需要有序安排?！睂W生家長林女士說，自從實行分區管理、錯時放學等措施后，家長分批、分時、分流進入學校路段，分區停放車輛，改變了以往車輛亂停放現象，避免了擁堵也保障了學生的安全。

“針對上放學期間，各學校門口人員、車輛秩序混亂進而導致校門口擁堵的交通亂象，各校園周邊實現上放學接送區塊化管理?！睖貛X市公安局交通警察大隊綜合室主任林貽高表示，通過“一校一策”，按照各校實際交通環境合理規劃接送機動車停放區、非機動車停放區、接學生等待區，實現校園接送人車分離、機非分離、專區接送，確保交通暢通有序的同事，也有效遏制了交通事故的發生。

截至目前，溫嶺共規劃接送機動車限時停放車位1657個、非機動車停放車位2597個，500多咪表車位開放接送臨時免費停放。

同時，溫嶺交警大隊還根據校門口道路狀況，實施非主干道路限時禁止機動車通行、主干道路限時禁止中大型貨車通行、部分村道實行限時“微循環”措施，部分學校周邊的停車位臨時免費停放。目前，19所學校實行上放學禁止機動車通行，68所學校實行上放學禁止中大型貨車通行，20所學校實行上放學“微循環”。

三支隊伍搭起三道防護網

2021年，溫嶺市公安局交警大隊在幾所學校探索試行“校家警”聯勤機制，效果明顯，2021年9月底，在中小學校全面推行，2022年5月擴展到幼兒園。

“小朋友們，慢點走”“家長們在指定位置停車、步行接送”……市民陳先生的孩子在溫嶺市橫湖小學就讀，近日，他在學校門口維持秩序，引導交通?！啊＜揖撉跈C制推出來之后，我們家長都覺得很贊。我第一時間報名當家長志愿者，為孩子打造平安、暢通的上學路?！?/p>

林貽高介紹，通過組建了少年交警隊、家長護航志愿隊、教職工志愿隊，增加校門口的安全防護力量，在距校門口10米、30米、50米左右處形成三道防護網，守護學生上學、放學時的安全。

每一道防護網的作用不同，交警主要負責路面上的交通秩序維護。少年交警、教職工志愿隊則根據《學生家長文明交通積分管理規定》，監督無牌無證、嚴重超員等行為，糾查勸導屢教不改的交通違法行為，并以積分體現。

小交警，大力量。近日，溫嶺新河鎮多所學校的“小交警”們在交警的帶領下，身著交警制服，在長嶼小學校門前指揮過往車輛，派發交通安全宣傳單，提示家長在指定接送點停車。

截至10月，溫嶺共成立少年交警隊55支1100人，糾查登記各類交通違法5650例，校園接送戴頭盔率提升到95%。