具體站點位置定了嗎？哪些板塊可以借機“騰飛”？

沿著地鐵四期走讀杭州未來

18號線（南北快線）規劃設想圖

在橙柿互動，每天都有橙友提出關于杭州地鐵四期的問題。其中，作為杭州南北縱向的“戰略級”地鐵線——南北快線著實有不少人惦記。

這條連接杭州南北兩翼，打通蕭山南部區域和臨平的南北走向快線，未來將和機場快線換乘，組成杭州地鐵交通的“黃金十字軸”。

如今，杭州地鐵四期即將通過審批。在四期規劃中，南北快線也是能級最高的一條線。讓我們沿著這條線路走讀杭州未來，看看它將影響哪些人的生活，帶動哪些板塊騰飛？

南北快線是怎樣的地鐵線？

在目前傳出的規劃版本中，南北快線又被稱為18號線，一期規劃從義橋站到世紀大道站，預計48公里。其中，站點數量和具體位置尚且未知。

看走向，該線路可以串聯起臨平核心區西翼、豐收湖、白馬湖、三江匯這些板塊，還將填補聞堰、義橋、豐收湖等板塊的地鐵空白。

這條線路不僅是杭州軌道交通南北大動脈，也是推動杭州都市區交通一體化的重要樞紐，它能提升杭州地鐵網絡運輸效率，實現南北兩翼（蕭山和臨平）與中心城區的快速聯系，增強杭州區域輻射力。

為什么說南北快線能級很高？

南北快線設計時速120公里，建成后將大大提升沿線各板塊的出行效率，實現南北兩端的城市融合。三江匯、臨平到中心城區，均可以30分鐘直達。

南北快線與機場快線，在杭州的北部區域形成了一個“黃金十字軸”軌道快線網，10多個換乘站點，讓沿線多個板塊可以快速前往杭州各個方向，填補目前較冷門板塊的交通劣勢。

在南北快線規劃中，還明確表示，該線路遠期北端銜接海寧、桐鄉方向都市區軌道，南端銜接諸暨方向，是支持構建長三角多層次軌道網、實現杭州城市交通走向現代化的重要支撐。

線路建成后，對內，可顯著提升都市區聯系時效，增強杭州區域輻射力；對外，可以促進上海方向科創廊道和義烏方向商貿廊道的發展。

南北快線具體站點位置定了嗎？

南北快線具體站點更明確的信息還需要等官方批復。不過，通過目前已發布的控規圖與建設方案圖，可以“窺探”出部分站點的大致方位。

今年7月份，《臨平區“十四五”綜合交通發展規劃》發布，其中透露了包括3號線東延、9號線北延、新建15號線、新建18號線在內的多條地鐵線路信息。

其中確定了18號線在臨平區內4個站點的大致位置：世紀大道站、文正街站、永玄路站、豐收湖站。

在杭州規劃與自然資源局發布的《西子電梯集團有限公司改擴建項目（二期）》公示圖中，可以明顯看到南北快線在九盛路與九華路的交叉口，設有九昌路站，還標注了九昌路站的相鄰兩站分別是豐收湖站與筧新路站。

豐收湖站，大致位于九華路與三勝街交會口。它也是南北快線與20號線（規劃中的北部快線）的換乘站。

從目前已公布的規劃軌道交通圖來看，20號線與南北快線交會后將進一步東延，與9號線、杭海城際線、長安-下沙線交會。

南北快線還將與地鐵4號線相交于黎明站。

是否連接南北兩端的城際鐵路？

可以明確，未來18號線二期將繼續向南北兩端延伸。

遠期規劃中，明確了18號線可以在義橋與諸暨城軌換乘，在文正街站與杭海城際鐵路換乘，還規劃預留和桐鄉城際鐵路換乘的條件。

桐鄉交通運輸局表示，規劃中南北快線僅至臨平世紀大道，世紀大道至臨平北站段建設時序不明。桐鄉規劃已積極與杭州對接，爭取在南北快線接入臨平北站時往東延伸至桐鄉境內，適時啟動杭桐城際建設。

南北快線對周邊有多大影響？

這條快線重點支持三江匯、錢塘智慧城等區域發展，直接利好喬司融杭區塊、豐收湖、白馬湖等“地鐵真空區”，將頗具潛力卻又游離分散的城東部分區域用地鐵連在一起。

這條快線也串聯起城站、杭州東站、臨平高鐵站等城市樞紐節點；遠期規劃中，還銜接海寧、桐鄉、諸暨等都市圈軌道交通，增強對周邊城市的輻射。

同時，南北快線與機場快線、北環快線（遠期規劃）、4號線等地鐵線路相交，打通換乘節點，這將改變許多居民的出行方式，提升便利度。

哪些板塊可以借機“騰飛”？

南北快線，首先是臨平區的機會。它可以說是臨平區的剛需“生命線”，“跑步”進入主城的快通道。

豐收湖和蕭山科技城也同樣受益，南北快線將成為豐收湖的“補給線”，和龍湖天街一起，進一步激活整個豐收湖板塊。有著南北快線和20號線（北部快線）雙快線的豐收湖板塊，有望異軍突起。

南北快線將經過望江新城，而城站成為繼杭州東站之后，又一條“四線交會”的超級樞紐，這或許意味著城站將再次崛起。

對于白馬湖、聞堰、義橋來說，南北快線將實現板塊內地鐵“0”的突破，盤活這些區域，將濱江南部邊緣納入杭州軌道網絡。

未來杭州會建設更多快線嗎？

杭州市規劃和自然資源局相關負責人表示，目前，一張與杭州城市國際化發展水平相匹配的軌道交通規劃線網已基本形成。后續，杭州軌道交通線網規劃建設將繼續遵循“科學研究，適度超前”的原則，不斷完善杭州在城市發展過程中出現的新問題。

《杭州市綜合交通專項規劃（2021-2035年）》明確，軌道交通系統規劃布局的原則之一就是“全市快聯”。杭州將構筑快線系統，打造更高效的軌道快線網，實現核心城區與城西科創大走廊、錢塘區等重點地區的快速聯系，打造全市1小時交通圈。

除了18號線、19號線，杭州還規劃了連接起之江、蕭山和錢塘區等地的快線，以及從杭州城區北部穿過、往東至錢塘區的快線。

目前，杭州地鐵線網總里程達到516公里，預計到2035年，軌道交通將成為公共交通出行的主體，核心城區軌道交通占公共交通出行比例將達到65%以上，軌道交通站點800米范圍的人口崗位覆蓋率不低于65%。

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